11月8日23時(shí)許，一列載著3500余噸玉米的散糧專列從松原糧庫(kù)鐵路專用線鳴笛啟程，駛向山東省沂南站。這是吉林省首次開行至山東方向的散糧專列，標(biāo)志著“北糧南運(yùn)”鐵路通道進(jìn)一步拓展，東北糧食外運(yùn)效率得到顯著提升。

　　該專列全程運(yùn)輸時(shí)間為3天，較以往同類運(yùn)輸縮短2至3天，大幅提升了糧食流通效率。此舉是鐵路部門積極響應(yīng)糧食運(yùn)輸旺季需求、保障國(guó)家糧食安全的具體舉措，為暢通“北糧南運(yùn)”大通道注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　松原市位于松嫩平原腹地，是國(guó)家重要的大型商品糧基地，域內(nèi)坐擁“黃金玉米帶”“黃金水稻帶”，下轄的多個(gè)縣市為全國(guó)重點(diǎn)產(chǎn)糧大縣。隨著今年?yáng)|北地區(qū)秋糧收獲接近尾聲，糧食外運(yùn)進(jìn)入高峰期。中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司緊緊抓住運(yùn)輸需求，深入挖潛提效，不斷創(chuàng)新運(yùn)輸組織模式，持續(xù)豐富貨運(yùn)產(chǎn)品供給，全力搭建糧食運(yùn)輸快捷通道。

　　為確保首趟散糧專列順利開行，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司提前進(jìn)行周密部署，集中調(diào)配適應(yīng)散糧運(yùn)輸?shù)膶Ｓ密囕v，備足裝卸人力和機(jī)械設(shè)備，并創(chuàng)新采用“整列請(qǐng)車、整列裝車、整列掛運(yùn)”的集約化運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)專列“一站直達(dá)、快裝快運(yùn)”?！拔覀?yōu)閷Ａ虚_辟綠色通道，科學(xué)優(yōu)化運(yùn)輸路徑，在確保糧食安全運(yùn)達(dá)的同時(shí)，將運(yùn)輸時(shí)間縮短了近一半?！遍L(zhǎng)春鐵路物流中心副主任杜永平介紹。

　　專列的成功開行，贏得了當(dāng)?shù)丶Z食企業(yè)的廣泛好評(píng)。松原糧庫(kù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“通過(guò)鐵路散糧專列運(yùn)輸，我們的交貨周期明顯縮短。與公路運(yùn)輸方式相比，綜合物流成本下降了近50%，切實(shí)幫助我們解決了糧食外運(yùn)的實(shí)際困難，增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/div>